長(cháng)沙晚報訊（首席記者 吳鑫礬 通訊員 王偉宏 彭振）昨日下午，一艘裝載著(zhù)350標箱的7000噸級集裝箱船緩緩靠泊長(cháng)沙新港集裝箱碼頭。這是長(cháng)沙新港通航史上的最大噸級船舶，也是長(cháng)沙至上海內支線(xiàn)上最大的船舶。
昨日下午，記者在長(cháng)沙新港看到，這艘集裝箱船正在卸貨。該輪長(cháng)109.9米，型寬17.24米，型深5.6米，滿(mǎn)載吃水4.85米。“這個(gè)噸位級別的船舶，7月、8月可滿(mǎn)倉抵達長(cháng)沙，其他月份也可減倉或轉載到達。”長(cháng)沙新港公司副總經(jīng)理辛華說(shuō)，“湘江航道條件不斷完善，給大型集裝箱輪船抵長(cháng)提供了條件。特別是今年湘江株洲至城陵磯2000噸級標準航道全線(xiàn)貫通，枯水期貨運量不減反增。”
長(cháng)沙新港今年上半年貨物吞吐量達244萬(wàn)噸，較去年同期增長(cháng)53%。件雜散貨碼頭3月、4月、5月連續刷新港口單月最高吞吐量紀錄。今年，由于經(jīng)濟增速放緩，實(shí)體企業(yè)均在降低物流成本，低碳、低價(jià)、高運量的水運，以及鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運訂單激增。“今年鐵水聯(lián)運貨物吐吞量已達到7萬(wàn)噸。”辛華說(shuō)。
